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在刮板蒸發器的內部，有三路濃縮器集中在一個或兩個高效隔板上，而頂部與內腔的蒸汽室、刮板蒸發器的蒸汽直管則是連接到下一級加熱器。在底部的腔室為蒸汽管道的兩倍或三倍，蒸汽從分離器頂部進入蒸汽室，直接進入較低水平的加熱器。
由于刮板蒸發器的蒸汽腔的截面比一般蒸汽管的截面大得多，且直管不經車削進入下加熱器，距離較近，因此大大降低了蒸汽阻力，從而提高了流量，提高了分離效率；再加上刮板蒸發器的蒸汽室位于分離器內，因此還有效減少了熱量損失。
刮板蒸發器中電加熱器的排水管與分離器的冷凝室相連，使得冷凝水可以從下面排出，不僅避免了蒸汽損失，同時也解決了疏水裝置的噪音和污染，連接管前端的清潔手孔易于清洗加熱器下角的殘留物。另外，它的每個分離器有獨立的進料口，為觀察和控制進料流量提供了極大的便利。
在很多場合下都需要用到刮板蒸發器，例如冷水機組，它的蒸發器就是一個熱交換器，制冷劑液體在蒸發器的較低溫度下沸騰，變成蒸汽，吸收被冷卻的物體或介質的熱量。根據冷卻介質的特性，一般分為兩類，分別是冷卻空氣和冷卻液體制冷劑。
每一個冷水機加注潤滑油各適量，一旦潤滑油進入刮板蒸發器的傳熱表面，可以直接降低制冷劑液體傳熱表面的潤濕能力，加速氣膜的形成，并產生大量的熱電阻在熱效率的降低效果，制冷量下降。
為了保證蒸汽迅速離開傳熱面，并保持合理的水平，所以刮板蒸發器的結構設計是最重要的一點，即保證在沸騰過程中蒸汽從傳熱表面盡快發生。如果想充分利用蒸發器的傳熱表面，冷水機可以節流減壓后進入蒸發器閃蒸氣體分離之前產生的，所以在一些較大的制冷系統，通常在蒸發器前設有氣液分離器。
通過實際操作可以發現，刮板蒸發器是在氣泡沸騰下操作，就是在制冷劑的受熱面上形成許多氣泡，在液體內部逐漸上升，然后破裂為沸騰狀態。如果越來越多的氣泡離開受熱面組裝成一層薄膜，可以增加熱阻，降低傳熱系數，從而控制蒸發器在氣泡沸騰作用下的運行。只有在充分接觸制冷劑的情況下，制冷機才會有更好的冷卻效果。
